$ CONCEPT CARS $

Otvorena je nova stranica koja ce nastaviti ovaj posao i kroz razbrani sadrzaj vam dati informacije o novim conceptima

LINK je www.concept-cars.page.tl

vecje izabrano jedno vozlo koje je predstavleno na new york auto show 2008
pod imenom Scion Hako Concept

Ovo auto je zapoceto u 2004 i od tad se razvija, zadnja verzija je odlicna karakteristike motora su jos bolje (razmisljaju jos koji ce motor biti stavljen u njega motor od m5 ili AC Schnitzer BMW motor). Sta da joskaze nego auto je zakon.

Nakon odličnih kritika za 2,2-litarski motor Honda nastavlja putem uspjeha. Red je na novoj generaciji dizelskog motora opremljenu revolucionarnim katalizatorom. Po prvi puta je postignuto izjednačenje emisije štetnih plinova sa onima (naprednog) benzinskog motora. Rezultat je ispunjenje rigoroznog Tier II/Bin 5 standarda.

Najveći ruski proizvođač vozila vraća se na europsko tržište. U suradnji s tvrtkom Magna-Steyr razvija novi model koji će dizajnerski i tehnološki biti zasnovan na studiji prikazanoj ovih dana u Ženevi.

Američki rival Mazde MX-5 konačno je ugledao svjetlo dana. Za razliku od prethodnih studija DaimlerChryslera Demon je razvijen na potpuno novoj osnovi.

Kako bi ostvarili očekivanu dinamiku konstruktori su model krenuli razvijati od samog početka, podredivši sve postizanju konkurentnih voznih osobina i jednako uvjerljive cijene. Jedina poveznica s ostatkom game vezana je uz Viper što samo može pogodovati velikoj popularnosti.

Unutrašnjost vozila razvijena je u suradnji s Brabusom, a može prihvatiti do pet putnika. Isti potpis nosi i motor. 6.1 V8 razvija 340 kW/462 KS, što je dovoljno za ubrzanje do 100 km/h za nešto više od 6 sekundi i maksimalnih 250 km/h. Nema brige niti pri zaustavljanju. I ovaj dio posla odrađuje se uz pomoć Brabusa. Iza ogromnih 22-inčnih naplataka kriju se diskovi promjera 380 mm sprijeda i 355 mm straga. Njih čvrsto hvataju aluminijske čeljusti s 12 klipova sprijeda i 6 straga.

Jedini opel koji mi se inekako svdio. U dodatak već najavljenoj Astri GTC i Astri GTC sa interesantnim panormaskim krovom, Opel će predstaviti Astra High Performance Concept na kojem će biti zasnovana i buduća Astra OPC. U skladu sa agresivnim izgledom ističe se sportski potencijal ovog automobila koji je dobiven ugradnjom snažnog 2.0 litarskog turbo agregata. Tako ova “hot-hatch” Astra raspolaže sa čak 240 KS  i maksimalnim obrtnim momentom od 310 Nm, što će biti i više nego dovoljno za ubrzanje od 0 do 100 km/h za ispod 7 sekundi i maksimalnu brzinu od oko 240 km/h. Ovaj isti agregat, naravno u znatno smirenijoj verziji, se već nalazi u ponudi za petovratnu i karavansku verziju Astre, gdje isporučuje 200 KS i 262 Nm obrtnog momenta.

Švedski Saab je definitivno manje poznat u svijetu od njegovog zemljaka Volvoa. U zadnje vrijeme se bave konceptima, pa su na sajmu u Ženevi prikazali zanimljivu studiju Aero X. Za pogon 4,7 metara dugog sportaša je zadužen motor koji 400 konja razvija sagorijevanjem bioetanola. Snaga se prenosi preko sva četiri točka i sedmobrzinske automatike. Karoserija od karbonskih vlakana je zaslužna za malu masu i ubojite performanse - 4,9 do stotke i špica od 250 km/h.za osvjetljenje su zadužene svijetleće diode, a kupolasti stakleni krov garantuje izvrsnu preglednost kao iz lovačkih aviona...

PM odnosno Personal Mobility je koncept vozila koji mogoćnost personalizacije vozila podiže na novu razinu. Centralno smještena kabina nudi prostor za jednu osobu tj. vozača koji putem nekonvencionalno oblikovanog upravljača upravlja vozilom.

Pogon na stražnje kotače ostvaruje se putem trofaznog kaveznog motora. Jednostavna struktura i izostanak četkica ine ovu vrsti električnog motora iznimno pouzdanim i jeftinim za održavanje.

Potpuno novom vanjštinom automobilu je udahnut izraženiji sportski karakter. Iako ne previše originalan, No.8 bi vrlo brzo mogao ugledati serijsku proizvodnju.

Mazda Hakaze je četvorosjedni kompaktni crossover coupe, koji je ime dobio spajanjem dviju japanskih riječi, "ha" (list) i "kaze" (vjetar). Za dizajn ovog koncepta zadužen je Mazdin evropski dizajnerski centar u Frankfurtu, a ciljna grupa ovog modela su osobe u tridesetim i četrdesetim godinama koji vode aktivne i avanturističke živote.

Vizualno srodan Porscheu zaZen mjeri 4.477 mm u duljinu i 1.910 mm u širinu. Maksimalna visina je 1.284 mm, a razmak između osovina 2.350 mm. Porscheovsko je i srce. Radi se o 3.8-litrenom motoru (997 Carrera S) kojeg karakterizira 261 kW/355 KS i 400 Nm, što je dovoljno da tonu i pol težak  zaZen ubrza do 100 km/h u 4,8 sekundi i postigne maksimalnih 293 km/h.

Vladar hibridnog carstva u Detroit je doveo dosada najatraktivniji automobil s aletrnativnim pogonom koji izgledom, performansama i kvalitetom može parirati najboljima na svijetu. FT-HS pokreće pogonski sustav kojeg čini 3.5 V6 benzinac i THS sustav najnovije generacije, a u konačnici daje maksimum od preko 400 KS. S klasičnom arhitekturom, naprednim (laganim) materijalima i povoljnom aerodinamikom to bi trebalo biti dovoljno za vrhunske performanse. Prema službenim projekcijama, Toyotin novitet je sposoban postići 100 km/h za svega 4 sekunde.

Jeep predstavlja Trailhawk, inovativnu studiju koja kombinira terenske sposobnosti novog Wranglera i prestiž Grand Cherokeea.

Vozilo je postavljeno na platformu nove generacije Wranglera, prve četiri-vratne izvedbe u više desetljeća dugoj povijesti Jeepovog terenca. Najzanimljiviji dio vozila je modularni krov. Po jedan stakleni panel iznad prvog i drugog reda sjedala, kao i samog prtljažnika može se neovisno jedan o drugome ukloniti.

pod lima je svoje mjesto našao 6.0 V12 sa 480 KS. Performanse su zasada nepoznate, ali je sasvim sigurno da će biti na razini očekivanja. Iako je 290 mm (240 mm povećanja razmaka između osovina i 40 mm povećani stražnji prevjes) dulji od izvornika, povećanje mase iznosi tek 136 kilograma.

PEUGEOT još jednom predstavlja zanimljivu studiju na osnovi 207-ice. I dok je prethodnik imao cilj najaviti nasljednika modela 206, ovom je namjenjena uloga najavljivača Peugeotovih uspjeha u Le Mansu.
Svega 720 kg težak automobil pokreće 1.6 THP motor koji sada razvija 174 KS, a ugrađivat će se u novi Mini Cooper S.

Veće stilske vrijednosti Lancera nove generacije nesumnjivo će koristiti i njegovoj Evolution izvedbi koja će u novom izdanju, pored vrhunskih voznih svojstava nuditi i užitak za oči.

Svjetska premijera potpuno novog Lancera Evolution dogodit će se nešto kasnije, po svemu sudeći tijekom jeseni na tokijskom salonu.